國內未來(lái)一段時(shí)期的40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求產(chǎn)生較為明顯替代作用。雖然在今年穩增長(cháng)的一系列政策中，投資拉動(dòng)將扮演重要角色，基建投資力度會(huì )有明顯提升，會(huì )增加對40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的需求，但在粗鋼產(chǎn)量受控的情況下，40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求向40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)價(jià)格傳導的機制并不暢通。

在我國31個(gè)制造業(yè)門(mén)類(lèi)中，40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)行業(yè)碳排放量最大，約占全國的15%，且40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)產(chǎn)業(yè)幾乎每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都產(chǎn)碳，減排任務(wù)十分艱巨，如何科學(xué)減碳考驗行業(yè)智慧。無(wú)疑，“雙碳”是目前及未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間40cr無(wú)縫鋼管廠(chǎng)行業(yè)必須回答的時(shí)代考題。

鋼廠(chǎng)開(kāi)工率處于低位，供給端壓力不大：華北地區限產(chǎn)持續加嚴，同時(shí)坯料資源緊缺，年后部分鋼企多數處于停產(chǎn)狀態(tài)，開(kāi)工率處于偏低水平，市場(chǎng)供應量雖有增加，但多數處于合理范圍，從整體供給來(lái)看，處于低位，庫存積累低于同期。