節間原料窄帶價(jià)格走高運行，提振盤(pán)扣廠(chǎng)商市場(chǎng)心態(tài)，但廠(chǎng)家均有不同程度的放假現象，下游租賃企業(yè)采購偏少，市場(chǎng)處于半休市狀態(tài)，高價(jià)資源暫穩，以廠(chǎng)內庫存出貨為主。加之節間多天陰雨天氣，車(chē)輛運輸受阻，市場(chǎng)資源流動(dòng)性偏弱。

42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)供給量將環(huán)比增加，壓港情況有改善的趨勢，壓港的減少將釋放成港口入庫量，國慶后港口到貨量將明顯增加，而在限產(chǎn)壓制下疏港量的提升有限，預計10月份港口庫存將加速累庫，四季度進(jìn)入累庫周期。

9月中旬開(kāi)始，一場(chǎng)席卷全國的“限電”潮突至，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在能耗雙控和鋼鐵雙控背景下大面積停產(chǎn)檢修。進(jìn)入9月卷螺價(jià)差開(kāi)始明顯收窄，一方面是限、停產(chǎn)對螺線(xiàn)產(chǎn)量影響遠遠大于卷鋼，其次是下游表現強弱不同；如果全國繼續限電，卷螺價(jià)差或將還會(huì )進(jìn)一步收窄。