隨著(zhù)鋼廠(chǎng)后期生產(chǎn)檢修計劃或繼續增加，受焦炭緊缺及鋼廠(chǎng)盈利不佳影響，整體高爐開(kāi)工同比仍高，采購仍較為積極，部分貿易商受焦炭期貨分化影響，出現恐高心理，節前暫無(wú)集港計劃，貿易商多挺價(jià)出貨，預計明日焦炭?jì)r(jià)格或偏強運行。

焦炭繼續拉漲，生鐵成本增加，鐵價(jià)高位下出貨慢，隨原料價(jià)格不斷攀高，鐵廠(chǎng)利潤低位或已處虧損狀態(tài)，部分鐵廠(chǎng)已停產(chǎn)、檢修或計劃檢修，生產(chǎn)積極性繼續降低，臨近年底各地鐵廠(chǎng)庫存逐漸累積，然成本支撐強勁，商家降價(jià)意愿低，預計明日生鐵偏強運行。

經(jīng)濟預期被普遍看好，42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求還將增加。2021年我國42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求將保持小幅增長(cháng)。今年42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求還將增加，而42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)產(chǎn)量將會(huì )下降，那么增加進(jìn)口應該是一個(gè)較好的解決辦法。自2020年四季度以來(lái)，進(jìn)口42crmo無(wú)縫鋼管廠(chǎng)價(jià)格持續攀升，鋼廠(chǎng)利潤被嚴重壓縮。