由于目前烏市下級經(jīng)銷(xiāo)商和終端用戶(hù)詢(xún)價(jià)寥寥無(wú)幾，大部分商戶(hù)建筑q345d無(wú)縫方矩管無(wú)實(shí)際成交，市場(chǎng)依舊處于有價(jià)無(wú)市狀態(tài)。對于后市，市場(chǎng)商戶(hù)觀(guān)望情緒濃厚，由于目前烏市大部分建筑q345d無(wú)縫方矩管資源集中在鋼廠(chǎng)手中，后期商戶(hù)被動(dòng)上漲概率較大，預計短期內烏市建筑q345d無(wú)縫方矩管價(jià)格以小幅上漲為主。

自2020年1月中旬開(kāi)始，鋼廠(chǎng)廢鋼庫存持續下降，達到歷史低位。隨著(zhù)物流逐漸恢復，產(chǎn)廢企業(yè)的陸續復工，鋼廠(chǎng)到貨有所增加，連降6周的廢鋼庫存在上周由降轉增，迎來(lái)拐點(diǎn)。但因鋼廠(chǎng)利潤壓縮，縱然庫存連創(chuàng )新低，廢鋼價(jià)格跌勢難止。

伴隨疫情緩解，基本面邏輯也將發(fā)生輪轉，強預期邏輯或轉移到關(guān)注疫情對經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的實(shí)質(zhì)沖擊上，謹防庫存拐點(diǎn)確認之時(shí)或現利多兌現，邏輯轉換價(jià)格走弱風(fēng)險。策略上，建議關(guān)注5—10合約期限價(jià)差，后市或轉為正套邏輯，逐漸恢復合理價(jià)差-100元/噸附近。