焦炭市場(chǎng)繼續持穩運行。供需方面，焦企開(kāi)工繼續小幅下滑，受到煤礦開(kāi)工延期及運輸受限的影響，焦企焦煤庫存持續下降，目前汽運運輸暫未恢復，跨省運輸情況較差，個(gè)別具有鐵路運輸的焦企發(fā)運不受影響，但整體焦企焦炭庫存小幅積壓。

疫情影響是階段性的，不會(huì )改變中國經(jīng)濟長(cháng)期向好的局面。16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求只是延后，并不會(huì )消失。同時(shí)，經(jīng)過(guò)4年供給側結構性改革的洗禮，16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境顯著(zhù)改善，發(fā)展質(zhì)量日益提高。我們有信心、有能力打好“十三五”規劃收官之戰，為全面建成小康社會(huì )做出16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的貢獻。

盡管2019年帶鋼行情尚可，但展望更長(cháng)期的市場(chǎng)前景，中國16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)產(chǎn)能已經(jīng)進(jìn)入減量化發(fā)展階段，預計2020年16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)需求量小幅增長(cháng)，同比增長(cháng)2%。這一較低的增速與此前世界16mn無(wú)縫鋼管廠(chǎng)協(xié)會(huì )的預計接近，后者預測數字為1%。